Бонусы Газпромнефть

  • Автор темы Автор темы AlexG
  • Дата начала Дата начала
Изучив новую версию ПЛ ГПН, понял, что чтобы получить максимальный профит, выгоднее пользоваться новорегу рефералкой, т.к. в этом случае реферал получит 100 бонусов и новорег 100+30 (по новым правилам новорег при использовании реферальной ссылки должен заправиться не менее чем на 30л), а просто новорег получит только 100.
 
Ну это фиаско. Газпром дно!
Двойное сообщение соединено:

Ну это фиаско. Газпром дно донное!
Почти год нахаляву кормить это дно? А остальные тогда кто, у кого вообще болт по акциям и нет абуза?
 
Вчера по не знайке заправился 1001₽ день первый на основу 100 бонусов не пришло( ждём 2 дня
 
роснефть-яд, 200 баллов компенсировать потери,август еще работает
 
Не поленился посчитать прибыльность обеих основных схем в новых условиях. Расчет сделан исходя из стоимости топлива 50 р./л:

1. Старая схема. Льем 20 л на 1000 р. Потери: 1000 р. Номинальная стоимость полученного топлива: 1000+100+20 = 1120 р. Реальная относительная стоимость полученного топлива 1000/1120 = 0,8929 от номинала (50 р./л).

2. Новая схема. Льем 30 л на 1500 р. Потери: 1500 р. Номинальная стоимость полученного топлива: 1500+100+100+30 = 1730 р. Реальная относительная стоимость полученного топлива 1500/1730 = 0,8671 от номинала (50 р./л).

Вывод: новая схема (30 л) выгоднее. Даже если предположить, что при какой-то стоимости литра расчетные величины сравняются (не трудно найти эту стоимость литра), то с точки зрения снижения геморройности вариант 2 все равно будет интереснее.
 
Последнее редактирование:
Не поленился посчитать прибыльность обеих основных схем в новых условиях. Расчет сделан исходя из стоимости топлива 50 р./л:

1. Старая схема. Льем 20 л на 1000 р. Потери: 1000 р. Номинальная стоимость полученного топлива: 1000+100+20 = 1120 р. Реальная относительная стоимость полученного топлива 1000/1120 = 0,8929 от номинала (50 р./л).

2. Новая схема. Льем 30 л на 1500 р. Потери: 1500 р. Номинальная стоимость полученного топлива: 1500+100+100+30 = 1730 р. Реальная относительная стоимость полученного топлива 1500/1730 = 0,8671 от номинала (50 р./л).

Вывод: новая схема (30 л) выгоднее. Даже если предположить, что при какой-то стоимости литра расчетные величины сравняются (не трудно найти эту стоимость литра), то с точки зрения снижения геморройности вариант 2 все равно будет интереснее.
Не совсем понятно, почему в старой схеме всего 120р когда было 320?
 
Не совсем понятно, почему в старой схеме всего 120р когда было 320?
Когда сотка за мыло прилетала, было аж 420. А в мае счастливчикам по 1000 с неба упало, вообще. Я не пытался сравнивать прошлое с настоящим. Очевидно, раньше трава была зеленее. :) Читаем первое предложение: "Не поленился посчитать прибыльность обеих основных схем в новых условиях." Сейчас, как и раньше, можно лить на 1000 (1001) р. Прибыльность этого способа в условиях суровой действительности и была посчитана мной в п.1.
 
Последнее редактирование:
Когда сотка за мыло прилетала, было аж 420. А в мае счастливчикам по 1000 с неба упало, вообще. Я не пытался сравнивать прошлое с настоящим. Очевидно, раньше трава была зеленее. :) Читаем первое предложение: "Не поленился посчитать прибыльность обеих основных схем в новых условиях." Сейчас, как и раньше, можно лить на 1000 (1001) р. Прибыльность этого способа в условиях суровой действительности и была посчитана мной в п.1.
Аа понял это в новых реалиях)
 
Вывод: новая схема (30 л) выгоднее. Даже если предположить, что при какой-то стоимости литра расчетные величины сравняются (не трудно найти эту стоимость литра), то с точки зрения снижения геморройности вариант 2 все равно будет интереснее.
Я про это же писал выше)
 
Не поленился посчитать прибыльность обеих основных схем в новых условиях. Расчет сделан исходя из стоимости топлива 50 р./л:

1. Старая схема. Льем 20 л на 1000 р. Потери: 1000 р. Номинальная стоимость полученного топлива: 1000+100+20 = 1120 р. Реальная относительная стоимость полученного топлива 1000/1120 = 0,8929 от номинала (50 р./л).

2. Новая схема. Льем 30 л на 1500 р. Потери: 1500 р. Номинальная стоимость полученного топлива: 1500+100+100+30 = 1730 р. Реальная относительная стоимость полученного топлива 1500/1730 = 0,8671 от номинала (50 р./л).

Вывод: новая схема (30 л) выгоднее. Даже если предположить, что при какой-то стоимости литра расчетные величины сравняются (не трудно найти эту стоимость литра), то с точки зрения снижения геморройности вариант 2 все равно будет интереснее.
Ну хз, я заправлял людей, поток был 20-30к в месяц бенза, забыл когда лился за лаве, заправлял 2 тачки в семье, хотя ездим много) так вот я в печали теперь, полной))
 
ГПН условия ПЛ изменил, а мобильное приложение, на андроиде во всяком случае, не поправил, там всё так же как и раньше. Можно предъявы им кинуть при желании)
 

Вложения

  • 9D52874B-6432-4B7B-9856-EE930EC5FE1A.webp
    9D52874B-6432-4B7B-9856-EE930EC5FE1A.webp
    93,1 KB · Просмотры: 101
ГПН условия ПЛ изменил, а мобильное приложение, на андроиде во всяком случае, не поправил, там всё так же как и раньше. Можно предъявы им кинуть при желании)
Им пофиг, проведут по губам и глазом не поведут...
 
Назад
Сверху