Доставка товаров с али. Проблемы и вопросы.

[puffchk]

есть сервис не хуже postal.ninja? чтобы можно было много посылок отслеживать одновременно. может быть платный

Где посылка,самая топовая,без ограничений по добавлению посылок,бесплатно,учень удобно,есть приложение на телефон

 

[TeHno]

Уже и такие треки стопят PR1**YP или YW0***7NPG с тем же статусом...

 

[werxcv18]

подскажите.если новая почта отправит посылки обратно в китай,чтоб получить деньги нужно открывать спор или автоматом возвращаются на платежную систему?

 

[puffchk]

подскажите.если новая почта отправит посылки обратно в китай,чтоб получить деньги нужно открывать спор или автоматом возвращаются на платежную систему?

Скорее открывать спор и обьяснять ситуацию проду

 

[Tatarin300]

есть сервис не хуже postal.ninja? чтобы можно было много посылок отслеживать одновременно. может быть платный

trackgo

 

[Grail]

подскажите.если новая почта отправит посылки обратно в китай,чтоб получить деньги нужно открывать спор или автоматом возвращаются на платежную систему?

Они могут не отправить обратно, а "утилизировать" + кто-то скидывал скрины переписки, они обещают отсутствие возврата за посылки, где отказались предоставлять данные.

 

[Slanets]

Они могут не отправить обратно, а "утилизировать"

даже если и отправили назад.то по отслежке которой доверяет али.этого не видно.потому спор открыть проблематично

 

[Juggler]

Такое - VR******YP, кто знает, подскажите, чем поедет? По идее выбрана доставка с рф, товар 55$, а всунули какой-то янвень, ещё и безтрек, что ли? ( Или вообще левак дали?

 

[Digger]

какая то закономерность прослеживается у НП? мне с коверками и дальше приходят, а задержали ту что доставка по адресу номер телефона левый городской и на одну цифру длиннее. Клоуны, просто бесят, мисту и уп вообще по барабану на номера.

 

[Graale]

какая то закономерность прослеживается у НП? мне с коверками и дальше приходят, а задержали ту что доставка по адресу номер телефона левый городской и на одну цифру длиннее. Клоуны, просто бесят, мисту и уп вообще по барабану на номера.

Сегодня проскочили через нп посылки?

 

[werxcv18]

мне уже две посылки задержали. еще несколько на подъезде, чувствую и остальные стопарнут

 

[Digger]

Сегодня проскочили через нп посылки?

вчера

 

[antjor]

мне уже две посылки задержали. еще несколько на подъезде, чувствую и остальные стопарнут

Акция от НП: " Нех_й заказывать из Китая"

 

[Josewoods86]

Логики нету, на одни и те же данные один товар пропустили , другой остановили. раз не подходят данные, 2 шт остановите..Киев тормозит, Львов вроде как пропускает.

 

[antjor]

Покупайте на Розетке, с гарантированой доставкой НП. - Девиз НП

 

[Digger]

сами себе гемор придумали, на складе держи скрины проверяй, на кучу звонков недовольных отвечай, потом назад ещё отправляй

 

[Grail]

сами себе гемор придумали, на складе держи скрины проверяй, на кучу звонков недовольных отвечай, потом назад ещё отправляй

Так они не отправляют назад. Зависит от условий договора. Уже было несколько скриншотов про утилизацию. А по их правилам, если посылку не забрали за 30 дней, они могут её конфисковать(продать), чтоб компенсировать издержки за платное хранение после 7го дня. А если они "утилизируют", то ни о какой компенсации в споре не может быть и речи. Ведь таможенное оформление это ответственность получателя, хоть посылка формально ему и не принадлежит до вручения.

 

[werxcv18]

Мне кажется это поступил приказ свыше,а то с чего бы это они так озверели.

 

[bulli2156]

Так они не отправляют назад. Зависит от условий договора. Уже было несколько скриншотов про утилизацию. А по их правилам, если посылку не забрали за 30 дней, они могут её конфисковать(продать), чтоб компенсировать издержки за платное хранение после 7го дня. А если они "утилизируют", то ни о какой компенсации в споре не может быть и речи. Ведь таможенное оформление это ответственность получателя, хоть посылка формально ему и не принадлежит до вручения.

Стоп-стоп-стоп. Если верить треку, их статус обычно тесно связан с прохождением/нет таможенного оформления. Даже на базовом уровне размышлений: если они так и не "импортируются" практически — то как ими перевозчик сможет распоряжаться "внутри" страны? Изложил образно, но суть, думаю, поняли.

Не вижу смысла глубоко разбираться, но глянул мельком митний кодекс. Если интересно — возможно, эти нормы применимы, но может и нет, могу ошибаться:

Спойлер

ст.233 ч.6 — "Строк зберігання міжнародних експрес-відправлень під митним контролем не може перевищувати 30 днів. Цей строк за письмовою заявою декларанта (повіреного) може бути продовжений (але не більше ніж на 15 днів)..."
ст.233 ч.10 — "У разі письмової відмови одержувача від отримання міжнародного експрес-відправлення експрес-перевізник після закінчення строку зберігання, зазначеного в частині шостій цієї статті, повертає таке міжнародне експрес-відправлення відправникові або передає його на склад митного органу."
ст.243 ч.1 — "Товари, транспортні засоби комерційного призначення, що зберігаються на складах митних органів, за якими власник або уповноважена ним особа не звернулися до закінчення строків зберігання, встановлених цим Кодексом, підлягають реалізації, а у випадках, передбачених законодавством, - безоплатній передачі у володіння і користування або переробці, утилізації чи знищенню..."
ст.244 ч.1 — "Кошти, одержані від реалізації товарів, ... , після вирахування сум ... , зберігаються на рахунку відповідного митного органу".
ст.244 ч.5 — "Кошти, одержані від реалізації товарів, транспортних засобів, ... , перераховуються до державного бюджету."

 

[Grail]

Стоп-стоп-стоп. Если верить треку, их статус обычно тесно связан с прохождением/нет таможенного оформления. Даже на базовом уровне размышлений: если они так и не "импортируются" практически — то как ими перевозчик сможет распоряжаться "внутри" страны? Изложил образно, но суть, думаю, поняли.

Не вижу смысла глубоко разбираться, но глянул мельком митний кодекс. Если интересно — возможно, эти нормы применимы, но может и нет, могу ошибаться:

Спойлер

ст.233 ч.6 — "Строк зберігання міжнародних експрес-відправлень під митним контролем не може перевищувати 30 днів. Цей строк за письмовою заявою декларанта (повіреного) може бути продовжений (але не більше ніж на 15 днів)..."
ст.233 ч.10 — "У разі письмової відмови одержувача від отримання міжнародного експрес-відправлення експрес-перевізник після закінчення строку зберігання, зазначеного в частині шостій цієї статті, повертає таке міжнародне експрес-відправлення відправникові або передає його на склад митного органу."
ст.243 ч.1 — "Товари, транспортні засоби комерційного призначення, що зберігаються на складах митних органів, за якими власник або уповноважена ним особа не звернулися до закінчення строків зберігання, встановлених цим Кодексом, підлягають реалізації, а у випадках, передбачених законодавством, - безоплатній передачі у володіння і користування або переробці, утилізації чи знищенню..."
ст.244 ч.1 — "Кошти, одержані від реалізації товарів, ... , після вирахування сум ... , зберігаються на рахунку відповідного митного органу".
ст.244 ч.5 — "Кошти, одержані від реалізації товарів, транспортних засобів, ... , перераховуються до державного бюджету."

Он может распоряжаться за счет прямого договора. Правило Укрпочты. Укрпочта так же хранит 30 дней, при отказе обеих сторон от посылки, она переходит в собственность укр. почты. НП хранит бесплатно 5 или 7 дней, потом идет плата. Чтоб китайцу вернуть посылку, ему нужно будет заплатить за обратную пересылку и мб за стоимость хранения. Думаю, стоимость хранения + стоимость возврата превышают стоимость большинства посылок и ему проще отказаться от возврата, ведь за "непредоставление документов таможне", даже по правилам али трудно выиграть спор. И никто тут не отписывался по спорам за такие возвраты.