Смотря как много ты ездишь
Будь готов каждые 50к пробега на замену ремня привода с натяжителем и ремня грм (возможно тоже с роликами в комплекте) - в теории, это самое затратно, если проводить регулярные ТО. Про фильтры, масла, и пр. думаю сам догадаешься. А в остальном - её главный косяк, имхо, это краска и коррозия. Очень тонкое и слабое покрытие, начинает облупливаться и появляется ржавчина. Это как на хлопушке у bmv x5 e53, только тут вся машина такая
П. С. Любая машина может прослужит тебе столько, сколько ты готов целовать её в глушитель (читай - заботиться и обслуживать вовремя).